Salut tous le monde !
Bon désolé je suis pas très actif en ce moment mais avec la reprise des cours etc... La météo pas trop belle donc pas de vol... Enfin bonne nouvelle dimanche il fait beau donc j'y crois !
Le 29 Août donc, jour de mon retour en avion après un mois de boulot, vol entre Bales/Mulhouse (LFSB) et Paris Charles de Gaulles (LFPG), j'ai eu la chance de le faire en jumpseat ! (Ce qui veut dire que j'étais derrière les pilotes pendant tout le vol, du repoussage à l'atterrissage jusque dans les "cales")... Un moment unique ! Surtout que l'approche se fait en passant pratiquement au dessus de Paris ! D'ailleurs la photo ci-contre a été prise pendant le vol, je regrette une chose, que ce vol n'est pas duré plus longtemps ! :D
En plus des pilotes super sympa ! Un tout nouvel avion ! Un embraer 190 (regardez la forme du manche... assez étrange non ? Il ressemble beaucoup à un guidon de vélo.. Enfin cela n'empêche pas que cet avion est magnifique ! )
En plus de pouvoir discuter avec les pilotes, connaître leurs formations, tout cela est très enrichissant !
Je n'ai qu'une chose à dire... Vivement le prochain !!!!!
Salut à tous !
En ce jour magnifique, avec Arnaud on avait prévu une nav sur Calais !
Cette fois c'est véritablement une nav, car là j'ai fait une route direct et non plus des cheminements (comme l'autre vol où je devais passer par Armentières, Bailleul... etc...) .. Non cette fois beaucoup de chose entre en compte, la météo par exemple, le calcul des vents etc... Ensuite le temps ! Car on trace un trait "direct" sur la carte depuis les points de sorties (Pour Lille c'était N) et d'entrée (Calais c'était S)... Donc j'avais des petits calculs à faire pour dire qu'à tel point je serais à 16h20(par exemple)...
Donc je suis partis pour 1h15 de vol environ, l'aller aider par Arnaud et le retour aidez par.. moi !
C'était la première fois que je voyais la mer pendant un de mes vols... Car la piste est toute proche ! Je sais aussi que cette nav sera la première que je ferais en solo !!!!
On a volé à 3500ft... (environ 1000mètres..) Au raz des nuages ! C'était génial !
L'avion était mon vieil ami F-GTZE (photo ci dessus...)
Donc voilà j'étais super content car en ce moment je ne vol pas trop... Vu qu'en ce début de vacances, je me suis fait opérer...
Prochain vol du solo logiquement...
PS : j'intitulerais comme titre à cette photo... L'appel du ciel...
Je dédis à Connie68 (Tristan de son vrai nom) ! Pilote qui habite en Alsace et qui fais de super screen !
Bye !
Hello !!
j'arrive à l'aéroport vers 14h30... pas mal de vent ! Mais bon il est dans l'axe de la piste... Donc au pire je ferai des Tours De Piste...
J'arrive à l'aéroclub et là je ne vois pas d'avions de sortis !
Je discute avec deux autres instructeurs le temps qu'Arnaud arrive... Dès qu'il est là on commence le briefing, aujourd'hui on fera une nav par cheminement sur Saint Omer (LFQN), je ferais une sortie par Novembre, on montera 2000ft, au ras des quelques nuages..
Je sors l'avion, check list effectué on embarque...
On roule pour la 26.. car en 20 avec plus de 18KT .. rafale à 25 environ... On va pas se retourner aujourd'hui !
En arrivant sur P5.. le contrôleur nous dit d'attendre car il y a 2 Liners à l'arrivée (Dont celui en photo... Un magnifique embraer 190 tout neuf !) donc on les laissent passer pour rouler T4 ! Avec ce vent on sera vite en l'air !
Mais arrivé en T4.. 3VFR veulent faire un Touch !
Un DR400.... Un Cessna qui fait une Remise de Gaz... heureusement on arrive à s'intercaler avant le 3eme !
On décolle bien que l'on doit dégager rapidement l'axe... Donc on monte 2000ft et je vais sur N (point de sortie de la FIR)
Arriver sur N, on passe donc avec Merville... 119.07...
On passe donc avec Merville pour les informer que l'on fera un transit au Nord Est du terrain..
Vu que c'est une nav par cheminement.. il faut donc avoir des repères au sol en s'aidant d'une carte... Mon repère était l'autoroute avec à côté une voie TGV.. Et par moment il y a de "grande ville".. Arnaud par exemple me demande quelle est cette ville là (sur la photo)... Certains le savent ?
Bon allez je donne la réponse c'est Armentière...
Voici la ligne TGV que je suivais...
Un moment elle croise une autre voix au niveau de Bailleul, à ce moment il faut donc suivre la voix qui pars sur la gauche...
Sauf qu'en la suivant on arrive sur Hazebrouck, qu'il faut aussi éviter de survoler... donc je passe à droite et je continue mon "voyage"... puis enfin je vois St Omer !
J'avais prévenu mon parrain.. mes grands parents...
Bon on a pas pu se poser car le vent souffler beaucoup trop ! ...
Pas d'attero donc mais une remise des gaz...
Et après on est reparti sur Lille... juste une petite photo en repartant... on peut voir la piste en dur ainsi que la piste en herbe !
A noter que lorsqu'on se pose sur la dur (en 27) il y a que 547m de piste !
Donc par ce vent mieux vaut être prudent !!
Retour sur Lille normal.. passage encore avec Merville... puis Novembre.. pour enfin atterrir sur Lille !
Ceci dit lors du retour on a fait une pointe à 128Kt ! (Soit environ 240Km/h), en sachant que l'avion en vitesse de croisière vol généralement à 100Kt (200Km/h) !
Vive le vent dans le dos ! Contrairement à l'aller où on était qu'à 78Kt...
Sinon une photo de moi pendant ce vol !
Merci Arnaud !
Vu qu'il m'a pris en photo, en voici une donc de mon instructeur Arnaud !
Depuis le temps que j'en parle au moins vous mettrez une photo sur ce fameux "Arnaud" !
Prochain vol normalement : le 04 Juillet (ooooh St Florent..), une petite nav sur LFQT (Merville), car ils font une porte ouverte aux Cadets Air France ! Donc j'en profite !
A vendredi pour celles et ceux qui y vont !
Hello !
Avec un peu de retard...
Le vol du 21 juin, Génial ! Comme tous j'ai envie de dire.. Mais celui ci plus particulièrement car j'ai fait presqu'une heure de solo !!!
Je suis d'abord allé sur SW, puis après un 180 pour revenir sur LFQQ, je suis presque passé au dessus de chez moi !!
C'est sympa vu d'en haut.. !
Bon après j'ai enchainé avec je crois 7 tours de piste ! J'ai un peu embêter les liners .. mais bon ! C'était sympa, par moment j'avais l'impression d'être seul sur la fréquence !
Voilà pour cette superbe journée !
Salut à tous !!
Bon peu de nouvelle en ce moment mais ... j'avais pas la météo de mon côté ! Et les seules fois où il a fait beau, je suis allé à la Ferté Alais (Meeting Aérien), et l'autre fois j'avais une grosse tendinite au bras droit... Enfin oublions cette période, j'ai enfin revolé !!!
Alors donc avec Arnaud on avait prévu de se faire une nav sur Arras... donc par cheminement avec des points repère au sol... Décollage piste 20... je fais une Sortie SW (C'est l'usine Delta de Dourges on va dire...), ensuite je continue de suivre l'autoroute... Arriver au péage d'Arras on tourne à droite et on arrive enfin sur LFQD Arras ... jolie petit terrain ! Après l'intégration en piste 23, je fais un touch and go.. je voulais en faire deux mais un planeur était sur la piste et donc pas moyen, du coup après deux remises de gaz retour sur Lille ! Un peu de Mania près de Douai, suivit d'un tour de piste sur LFQQ et retour au bercail !
Donc un super vol dans l'ensemble ! Sur F-GUXU (ci contre) que j'adore !
Arnaud m'a dit après le vol que dorénavant, en solo je pourrais allé jusque SW !
Rendez vous la semaine prochaine j'espère !
Salut !!
Bon ce samedi, après deux semaines sans voler... Et vu le temps ! Arnaud me propose de refaire un peu de solo !
Aucun problème pour moi !
Bon je fais quand même deux tours avec.. une vingtaine de minutes quoi... super !
<== tout seul cette fois ! François encore au contrôle... je lui ai dit mais vu l'activité du trafic il n' a pas entendu m'a-t-il dit après (il est passé me voir !)... Je décolle en 20, et je reprends aussitôt l'axe de piste 08.... n'ayant pas eu de nouvelle clairance... je n'ai pas changer le code transpondeur... donc petit problème pendant la vent arrière mais c'est vite régler !.. Je touch une première fois... puis je repars pour un nouveau circuit main gauche... (photo prise pendant ce même tour ! ) Arrivée en vent arrière François me signal un fokker 100 pas loin d'intercepter ! Il me propose un circuit court, que j'accepte... et il me dit de prévoir une remise de gaz... finalement sa passe mais faudra faire une baïonnette après le décollage.., j'avais jamais fais ça avec Arnaud.. finalement ça se passe super bien ! J'entends François qui me dit "wouah superbe F-XU ! ".. Cette fois je repars pour un circuit main droite... suivit par un beech, beaucoup plus rapide que moi ! Et un fokker 70 en finale.. je fais l'espacement pour pas trop me faire souffler à l'attero.. en final François me demande si je peux sortir en T5 => "Euh.. je vais essayer F-XU" .. pareil j'avais jamais fait avec Arnaud !
Finalement j'y arrives super bien ! Sympa d'atterrir sur 540m !
Et voilà .. Cette fois 30min de solo !
Bye bye !!
Salut à tous !
Cela faisait 2/3semaines que j'étais en attente d'un vol inhabituel... Et bien c'est fait !!
J'arrive à l'aéroclub vers 15h00 (13h00Z), vu le temps de ce jour... je suis content mais un peu stressé ! Arnaud mon instructeur arrive au même moment, je vais avec lui dans son bureau, on discute, il me dit que Charles (son "Tuteur") devrait arriver... "Bon Florent, surtout tu me fais la même chose que l'autre jour ! Pas de stress rien ! C'est comme si c'était moi ! ...
L'avion, un R2120 , F-GUXU, rentre de son vol, j'en profite pour faire la pré vol tout de suite ! Un tour de l'avion, tout est parfait ! Au même moment, Charles arrive, il m'observe un peu.. Je lui dis bonjour, il me demande si je vais bien.. etc.. La pré vol terminé, je vais chercher mes affaires, on monte dans l'avion..
Je regarde l'autonomie ==> 3h20 ! Sa devrait faire l'affaire !, je prends l'ATIS : piste 26, vent 160 pour 10KTs max 14KTs , CAVOK , température +20, point de rosée +6, QNH : 1026 ! Atis assez long car il donnait toutes les infos des terrains aux alentours...
Autorisations de la tour pour le roulage,suivit d'un décollage en 20... je suis stressé à mort ! Mais je tente de garder ma concentration ! On fait un tour...
Un ami (Jean-Pierre) m'as pris en photos lors de ce premier passage :
photo ci-dessus..
J'ai encore le gillet, je peux vous dire que j'avais super chaud !
Je loupe complètement l'approche à cause du vent de travers... + le stress aussi ! Mais bon je rattrape super bien.. Charles me dit de refaire un tour pour voir si c'était vraiment un accident.. heureusement celui-ci se passe beaucoup mieux !
Charles me dit : "Bon on va au parking, tu fais une pause de 15min maxi et tu peux repartir ! Pendant ce lâché, tu ne fais pas plus de 2 Tours de piste...
J'arrive au parking, Arnaud vient me voir pour demander comment cela s'est passé.. je lui dis assez bien ! Il me demande si je suis prêt .. je lui réponds " Bien sûr ! "
Je rentre vite fait dans le local pour saluer deux potes qui sont venus pour cet évènement.. :)
Je re-contact le sol, qui me dit de rouler, puis la tour... Arnaud m'avais dit de les prévenir...
"Lille tour, re-bonjour, F-GUXU, au point d'arrêt 20, prêt ! Pour info c'est un lâché, salut François c'est Florent !!
"F-XU, salut Florent ! Aligne toi piste 20 et attends"
"Reçu je m'aligne et j'attends, F-XU"
La pression monte... !!
"F-XU, alignez piste 20, je suis prêt ! "
"F-XU, autorisez au décollage piste 20, vent 190 pour 9KTs"
"Je décolle F-XU"
C'est parti, je mets les gaz, "Puissance Dispo, Pas d'alarmes, Anémomètre actif, ..... 100KM/H rotatiiioooon !!! "
Woo... ça monte vite par rapport à d'habitude !
"500FT, pompe OFF , volet sur 0° , phare OFF" ,
"700FT, j'intègre la vent arrière main gauche piste 26...et je contacte la tour..."
==> Autorisez à la finale puis l'atterrissage...
Photo de Jean Pierre encore merci beaucoup !!
Hop je touch, et je repars ! François me dit de rappeler en vent arrière, .... me voilà en vent arrière et la François me dit "F-XU, rappelez étape de base... pour info un EMB135 qui intercepte bientôt l'ILS...
Assez surpris je dis "F-XU, je peux faire quelques 360 s'il faut ! "
"Non non F-XU poursuit ! Tu pourras faire un circuit court ! "
J'arrive en final, l'Embraer est à mes fesses !
Une nouvelle fois une superbe photo de JP ! (En plus je le regarde !!! )
J'atterris... je dégage la piste...
je contacte le sol, pour roulez sur papa 5.. puis je re-contact la tour...
"F-XU pour roulez au parking"
"C'est approuvez F-XU, Alors Florent ça s'est bien passé !? Tu fais un "pot" au moins !?"
"Reçu F-XU, et pourquoi pas François !"
Au même moment l'EMB135 qui a atterris contact François : "Régional Alpha Novembre, la piste est dégagé, et on est aussi invité pour le POT !????"
Trop fort !
"Régional AN, faudrait demander au pilote là ! "
moi : "Bah pas de problème venez ! "
Je rentre au parking, un sourire énorme sur ma tête ! Heureux... pour ce vol inoubliable court certes.. (19min) mais tellement intense !!
Photo de Max Bocquet, merci à toi !
C'était le 26/04/2008 ! Tout comme le 10/12/2006 j'oublierais jamais dans ma vie aéronautique !
Merci d'avoir lu ! Encore j'ai synthétisé car il y a pas mal à raconter !!!!
Bye !
Salut tous le monde !
