Eh bien après 5mois sans voler, j'ai enfin pu remonter dans un cockpit de HR200 !! ça fait du biiiien !! Il faut dire avec la prépa... Mon Mois d'août en Alsace... Le bac... Et les sous aussi.. Car mine de rien c'est un gros budget...
J'arrive donc à l'aéroport, et je file chercher un dossier à la météo ! Petit briefing, Y'a pas à dire, c'est CAVOK ! Pas un vent rien !... Une parfaite journée donc ! Je vais ensuite vers l'aéroclub, le temps de dire bonjour, je pars avec mon instructeur pour lui faire un briefing sur la nav que j'ai préparer ! Direction LFAK, Dunkerque les möeres ! Le temps de le faire et l'avion (F-GTZE) rentre de son vol, on refait le plein... et hop on est parti pour 1h27 de vol ! La nav se déroule super bien !! On transit par N, on sort de la TMA de Lille, au lieu de monter à 4500ft comme prévu je reste à 3000ft, une belle couche de brume... on dirait pas vu du sol ! (On peut la voir sur la photo en dessous). Après N, on passe travers le Mont des Cats avec sa grosse antenne ! Puis mon prochain point tournant n'est autre que l'une des plus célèbre ville du Nord Pas de Calais depuis ces 2 dernières années... Bergues ! En arrivant au dessus, je signale à mon instructeur qu'il est bienvenu chez les ch'tis ;-)
Par contre la tâche se complique quelques peu.. Il faut trouver LFAK maintenant ! Finalement je le trouve direct, sans trop de soucis ! Par contre il faut vite descendre, et être en dessous de 800ft ! car on a la zone militaire de Koksijde (Les Belges) juste au dessus ! Oui oui 800ft... et encore... après pour choper le circuit de piste il faut se mettre à 500ft ! Un super excercice de circuit basse hauteur donc !! Première approche raté.. la deuxième est parfaite, la troisième sera un complet pour faire une reconnaissance du terrain au sol... Ah.. Les pistes en herbes... Tout un art ! Puis on repart déjà, je me fais quelque peu surprendre en redécollant par une petite bosse... Mais tout vas bien ! Puis on refait le même chemin mais en sens inverse ! On arrive sur Lille, je demande la 20... Mais avec quelques problèmes radio, la tour ne me reçevant pas alors que j'étais en très courte 20.. je fais une remise de gaz ! Bien que ça passait mais bon.. mieux vaut ne prendre aucun risques !
Donc je repars en 26... derrière un cessna, approche et touch parfait ! Direction le parking Echo !
Vraiment un superbe vol de reprise !!! Après 5mois, pas trop d'erreur donc je suis content !
Voici une petite photo pendant le retour de la nav...
Prochain vol le 10 octobre normalement avec une nav sur Le Touquet !!!Bon vol !!!
