Salut !!
Bon ce samedi, après deux semaines sans voler... Et vu le temps ! Arnaud me propose de refaire un peu de solo !
Aucun problème pour moi !
Bon je fais quand même deux tours avec.. une vingtaine de minutes quoi... super !
<== tout seul cette fois ! François encore au contrôle... je lui ai dit mais vu l'activité du trafic il n' a pas entendu m'a-t-il dit après (il est passé me voir !)... Je décolle en 20, et je reprends aussitôt l'axe de piste 08.... n'ayant pas eu de nouvelle clairance... je n'ai pas changer le code transpondeur... donc petit problème pendant la vent arrière mais c'est vite régler !.. Je touch une première fois... puis je repars pour un nouveau circuit main gauche... (photo prise pendant ce même tour ! ) Arrivée en vent arrière François me signal un fokker 100 pas loin d'intercepter ! Il me propose un circuit court, que j'accepte... et il me dit de prévoir une remise de gaz... finalement sa passe mais faudra faire une baïonnette après le décollage.., j'avais jamais fais ça avec Arnaud.. finalement ça se passe super bien ! J'entends François qui me dit "wouah superbe F-XU ! ".. Cette fois je repars pour un circuit main droite... suivit par un beech, beaucoup plus rapide que moi ! Et un fokker 70 en finale.. je fais l'espacement pour pas trop me faire souffler à l'attero.. en final François me demande si je peux sortir en T5 => "Euh.. je vais essayer F-XU" .. pareil j'avais jamais fait avec Arnaud !
Finalement j'y arrives super bien ! Sympa d'atterrir sur 540m !
Et voilà .. Cette fois 30min de solo !
Bye bye !!
Salut à tous !
Cela faisait 2/3semaines que j'étais en attente d'un vol inhabituel... Et bien c'est fait !!
J'arrive à l'aéroclub vers 15h00 (13h00Z), vu le temps de ce jour... je suis content mais un peu stressé ! Arnaud mon instructeur arrive au même moment, je vais avec lui dans son bureau, on discute, il me dit que Charles (son "Tuteur") devrait arriver... "Bon Florent, surtout tu me fais la même chose que l'autre jour ! Pas de stress rien ! C'est comme si c'était moi ! ...
L'avion, un R2120 , F-GUXU, rentre de son vol, j'en profite pour faire la pré vol tout de suite ! Un tour de l'avion, tout est parfait ! Au même moment, Charles arrive, il m'observe un peu.. Je lui dis bonjour, il me demande si je vais bien.. etc.. La pré vol terminé, je vais chercher mes affaires, on monte dans l'avion..
Je regarde l'autonomie ==> 3h20 ! Sa devrait faire l'affaire !, je prends l'ATIS : piste 26, vent 160 pour 10KTs max 14KTs , CAVOK , température +20, point de rosée +6, QNH : 1026 ! Atis assez long car il donnait toutes les infos des terrains aux alentours...
Autorisations de la tour pour le roulage,suivit d'un décollage en 20... je suis stressé à mort ! Mais je tente de garder ma concentration ! On fait un tour...
Un ami (Jean-Pierre) m'as pris en photos lors de ce premier passage :
photo ci-dessus..
J'ai encore le gillet, je peux vous dire que j'avais super chaud !
Je loupe complètement l'approche à cause du vent de travers... + le stress aussi ! Mais bon je rattrape super bien.. Charles me dit de refaire un tour pour voir si c'était vraiment un accident.. heureusement celui-ci se passe beaucoup mieux !
Charles me dit : "Bon on va au parking, tu fais une pause de 15min maxi et tu peux repartir ! Pendant ce lâché, tu ne fais pas plus de 2 Tours de piste...
J'arrive au parking, Arnaud vient me voir pour demander comment cela s'est passé.. je lui dis assez bien ! Il me demande si je suis prêt .. je lui réponds " Bien sûr ! "
Je rentre vite fait dans le local pour saluer deux potes qui sont venus pour cet évènement.. :)
Je re-contact le sol, qui me dit de rouler, puis la tour... Arnaud m'avais dit de les prévenir...
"Lille tour, re-bonjour, F-GUXU, au point d'arrêt 20, prêt ! Pour info c'est un lâché, salut François c'est Florent !!
"F-XU, salut Florent ! Aligne toi piste 20 et attends"
"Reçu je m'aligne et j'attends, F-XU"
La pression monte... !!
"F-XU, alignez piste 20, je suis prêt ! "
"F-XU, autorisez au décollage piste 20, vent 190 pour 9KTs"
"Je décolle F-XU"
C'est parti, je mets les gaz, "Puissance Dispo, Pas d'alarmes, Anémomètre actif, ..... 100KM/H rotatiiioooon !!! "
Woo... ça monte vite par rapport à d'habitude !
"500FT, pompe OFF , volet sur 0° , phare OFF" ,
"700FT, j'intègre la vent arrière main gauche piste 26...et je contacte la tour..."
==> Autorisez à la finale puis l'atterrissage...
Photo de Jean Pierre encore merci beaucoup !!
Hop je touch, et je repars ! François me dit de rappeler en vent arrière, .... me voilà en vent arrière et la François me dit "F-XU, rappelez étape de base... pour info un EMB135 qui intercepte bientôt l'ILS...
Assez surpris je dis "F-XU, je peux faire quelques 360 s'il faut ! "
"Non non F-XU poursuit ! Tu pourras faire un circuit court ! "
J'arrive en final, l'Embraer est à mes fesses !
Une nouvelle fois une superbe photo de JP ! (En plus je le regarde !!! )
J'atterris... je dégage la piste...
je contacte le sol, pour roulez sur papa 5.. puis je re-contact la tour...
"F-XU pour roulez au parking"
"C'est approuvez F-XU, Alors Florent ça s'est bien passé !? Tu fais un "pot" au moins !?"
"Reçu F-XU, et pourquoi pas François !"
Au même moment l'EMB135 qui a atterris contact François : "Régional Alpha Novembre, la piste est dégagé, et on est aussi invité pour le POT !????"
Trop fort !
"Régional AN, faudrait demander au pilote là ! "
moi : "Bah pas de problème venez ! "
Je rentre au parking, un sourire énorme sur ma tête ! Heureux... pour ce vol inoubliable court certes.. (19min) mais tellement intense !!
Photo de Max Bocquet, merci à toi !
C'était le 26/04/2008 ! Tout comme le 10/12/2006 j'oublierais jamais dans ma vie aéronautique !
Merci d'avoir lu ! Encore j'ai synthétisé car il y a pas mal à raconter !!!!
Bye !
Salut !!
